Non sono fanatico dei viaggi, ma quando mi capita di viaggiare lo faccio con entusiasmo e cerco di fare tesoro dell'esperienza del momento. Ho viaggiato principalmente in Europa, e mi sono sentito particolarmente a mio agio nei paesi anglosassoni. L'ultima volta che sono stato a Londra sono incappato, inaspettatamente, in uno STOP programmato, per manutenzione, di mezza metropolitana durato tutto il fine settimana: un mezzo incubo, che da noi avrebbe generato un' ecatombe totale e forse anche un paio di interrogazioni parlamentari e una manifestazione sindacale, ma che laggiù hanno saputo gestire guidando e assistendo i frequentatori occasionali e abituali del The Tube nelle loro necessità di spostamento. Del resto nella metro di Londra le vie per l'accesso e il deflusso dei viaggiatori sono separate: inbound e outbound (talvolta anche way-in e way-out) e questo forse ha facilitato il compito degli assistenti.
Qui da noi è diverso.
Uso i mezzi pubblici da sempre, li trovo comodi, benché sporchi, malfrequentati e poco puntuali: un prezzo da pagare per la comodità di salire sotto casa e scendere davanti all'ufficio senza problemi di parcheggio, di traffico, di prezzo della benzina...
Come me evidentemente molte altre persone ritengono superiori i vantaggi dei mezzi pubblici: sono infatti molte le persone che affollano i sottopassaggi.
Ma da noi non c'è scritto inbound e outbound, sicché la folla assume la connotazione propria della caratteristica fondamentale dei Gas: espandersi fino ad occupare tutto il volume disponibile.
Ora io dico: come avete diritto voi, che siete appena scesi dal treno, a passare e andare dove dovete andare, altrettanto diritto ho io di passare e andare a prendere il treno. Non ci vuole molto a capirlo: ci hanno dato un'unica via, occupiamola a metà, metà ciascuno, metà per ogni senso di marcia.
Come del resto facciamo in strada con l'automobile.
Allora io attraverso il sottopassaggio con le braccia protese in avanti e i pugni chiusi, e a quanto pare, malgrado io mi veda un po' ridicolo, devo sembrare particolarmente minaccioso dato che in questo modo riesco, pur a fatica, ad avere strada libera. Rischiando tuttavia di colpire qualcuno ed innescare una discussione. Sembra una battaglia senza senso e perciò inutile e persa in partenza.
Dico: è tanto difficile ed economicamente impegnativo installare una catenella che divida in due vie, idealmente inbound e outbound, il sottopassaggio ? Forse con la catenella al centro si potrebbe innescare nella mente limitata di questi maleducati il dubbio di doversi concentrare dal proprio lato, senza invadere la corsia opposta.
E forse un paio di cartelli Senso Unico non ci starebbero poi così male.
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